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新加坡东方海皇集团（Neptune Orient Lines，NOL）是一家总部位于新加坡的全球集装箱运输公司，在80多个国家/地区拥有约6000名员工，是达飞集团全资子公司。
1968年12月，新加坡东方海皇集团作为新加坡国家航运公司成立。它由新加坡政府全资拥有，旨在发展和支持新加坡经济。
1970年代，新加坡东方海皇集团引入集装箱运输。在1970年代中期，董事总经理是吴作栋，后来成为新加坡第二任总理。
1975年，新加坡东方海皇集团与ACECL，OOCL，K Line，COSCO和Franco-Belgian Services合作，成为ACE财团的一部分，进入亚欧贸易。同时，它通过独立服务进入关键的跨太平洋贸易。
1997年，新加坡东方海皇集团以8.25亿美元价格收购APL。合并后，采用APL名称作为公共品牌名称。控股公司保留新加坡东方海皇集团名称。
新加坡东方海皇集团在1998年亚洲经济危机遭受重创，损失达到4.6亿美元，而债务却超过40亿美元。公司变卖资产以清偿债务，到1999年又恢复盈利。2003年，公司完成对油轮业务AET和NAS的撤资，以专注于核心集装箱运输和物流服务。
1968年12月，新加坡东方海皇集团作为新加坡国家航运公司成立。它由新加坡政府全资拥有，旨在发展和支持新加坡经济。
1970年代，新加坡东方海皇集团引入集装箱运输。在1970年代中期，董事总经理是吴作栋，后来成为新加坡第二任总理。
1975年，新加坡东方海皇集团与ACECL，OOCL，K Line，COSCO和Franco-Belgian Services合作，成为ACE财团的一部分，进入亚欧贸易。同时，它通过独立服务进入关键的跨太平洋贸易。
1997年，新加坡东方海皇集团以8.25亿美元价格收购APL。合并后，采用APL名称作为公共品牌名称。控股公司保留新加坡东方海皇集团名称。
新加坡东方海皇集团在1998年亚洲经济危机遭受重创，损失达到4.6亿美元，而债务却超过40亿美元。公司变卖资产以清偿债务，到1999年又恢复盈利。2003年，公司完成对油轮业务AET和NAS的撤资，以专注于核心集装箱运输和物流服务。